Prodotti
Lokomottiva Elettrika tal-Linja Overhead

Lokomottiva Elettrika tal-Linja Overhead

Introduzzjoni qasira ta 'prodotti ta' Lokomottivi elettriċi ta '1.5T Overhead Line Il-vultaġġ ta' trazzjoni ta 'lokomottivi ta' 1.5 tunnellati huwa 100V u 250V. L-istruttura tagħha għandha żewġ tipi ta 'qafas ta' ġewwa, qafas ta 'barra, huma karozza deċelerazzjoni reżistenza. Għandu l-karatteristiċi ta 'tħaddim stabbli, flessibbli, sempliċi...

Introduzzjoni qasira ta '1.5TLokomottiva Elettrika tal-Linja Overheadprodotti

Il-vultaġġ ta 'trazzjoni ta' lokomottiva ta '1.5 tunnellata huwa 100V u 250V. L-istruttura tagħha għandha żewġ tipi ta 'qafas ta' ġewwa, qafas ta 'barra, huma karozza deċelerazzjoni reżistenza. Għandu l-karatteristiċi ta 'tħaddim stabbli, tħaddim flessibbli, sempliċi, manutenzjoni faċli u reviżjoni. L-effett tal-ibbrejkjar huwa tajjeb. Il-proċess tax-xogħol ta '1.5TLokomottiva Elettrika tal-Linja OverheadWara li l-kurrent alternanti ta 'vultaġġ għoli jitnaqqas u jiġi rettifikat mit-transformer tal-ġbid, l-arblu pożittiv huwa mqabbad mal-linja ta' l-għoli u l-arblu negattiv huwa konness mal-ferrovija. Il-pantografu fuq il-lokomottivi jikkuntattjaw mal-linja overhead, u l-kurrent jiġi introdott fil-karozza, u mbagħad jidħol fil-mutur tal-ġbid permezz tal-iswiċċ awtomatiku tal-arja, il-kontrollur u l-kaxxa tar-reżistenza biex issuq il-mutur biex jaħdem. Il-mutur elettriku jsuq ir-roti permezz tal-apparat ta 'trażmissjoni biex jiġbdu l-ferrovija. L-elettriku li joħroġ mill-mutur jgħaddi mill-binarju u lura lejn il-konvertitur.L-ambjent operattiv ta '1.5T kejbils ta' kejl dejjaq lokomottivi elettriċi1, l-ogħla temperatura ta 'l-arja tal-madwar hija 40 grad u l-aktar baxx huwa -25 grad .2 , l-umdità relattiva ta 'l-arja mhix aktar minn 90 fil-mija, u t-temperatura minima medja tax-xahar mhix ogħla minn 25 grad .Nota: Il-forza massima ta' trazzjoni tal-lokomotiva hija determinata skond il-koeffiċjent ta 'adeżjoni μ{{8} }.25 bejn ir-rota u l-ferrovija, u l-forza massima ta 'ġbid tista' tintuża biss għall-istartjar għal żmien qasir.

application 2

Mudell4T CJY-6G
Piż ta 'adeżjoni, tn4T
Vultaġġ nominali fuq il-kollettur tal-kurrent, aktar minn, V250/275
Għoli tas-sospensjoni tal-wajer ta' kuntatt mir-ras tal-ferrovija, mm1800 - 2200
Veloċità strutturali, mhux aktar minn, km/h15km/h
Qawwa ta' magni ta' trazzjoni, mhux inqas minn, kW6.5*2
Forza ta' trazzjoni, mhux inqas minn, kN7.36
Veloċità, km/h7.5
Koeffiċjent ta' trazzjoni,0.3
Qawwa tal-mutur ta' trazzjoni, mhux inqas minn, kW6.5*2
Forza ta' trazzjoni, mhux inqas minn, kN7.36
Veloċità, km/h7.5
Bażi riġida, mm900
Gauge tal-ferrovija, mm600
Dimensjonijiet ġenerali mhux aktar minn tul fuq buffers, mm2750
Wisa 'fuq il-protrużjonijiet, mm920
Għoli fuq is-saqaf tal-kabina tas-sewwieq, mm1550
Dijametru tar-rota, mm520
Spazju, mm100
Gauge tal-ferrovija, mm600
Sistema ta 'kontroll tal-lokomottivi - rheostaticReostatiku


Mudell7T CJY-6G
Piż ta 'adeżjoni, tn7
Vultaġġ nominali fuq il-kollettur tal-kurrent, aktar minn, V250/275
Veloċità fil-modalità fis-siegħa, km/h11
Qawwa ta' muturi elettriċi fil-modalità fis-siegħa, kW21*2
Forza ta' trazzjoni fil-modalità ta' kull siegħa, kN17.2
Gauge tal-ferrovija, mm600
Tul fuq il-buffers, mm4470
Wisa 'fuq il-protrużjonijiet, mm1060
Għoli fuq il-kabina tas-sewwieq, mm1550
Mgħammar b'sinjal li jinstema'Iva
Iva
Għoli tax-xogħol tar-riċevitur (distanza mill-wiċċ tal-ferrovija)1800-2200
Veloċità, km/h11
Dijametru tar-rota, mm680
Sistema ta 'kontroll tal-lokomottivi - rheostaticReostatiku


4e5c

e773a

It-tags Popolari: Lokomottiva elettrika linja overhead, Ċina, fornituri, manifatturi, fabbrika, bl-ingrossa, prezz, l-aħjar, provvista, kwotazzjoni, għall-bejgħ

Ibgħat l-inkjesta